도로교통법 제13조 제3항에는 ‘차마는 도로의 중앙으로부터 우측부분을 통행하여야 한다’라고 규정하고 있는데요. ‘도로’의 경우에는 보도와 차도가 구분되어 있는 도로에서 차도로 주행하여야 하며, ‘중앙’이라는 것은 중앙선이 있을 때에는 중앙선을 말하고 중앙분리대가 있는 경우에는 중앙분리대를 말합니다. 중앙선의 설치권자는 지방경찰청장에게 있고 도로 폭이 6미터 이상인 도로에 설치할 수가 있습니다. 일반적으로 중앙선은 황색 실선이나 황색 점선으로 그어져 있는데요. 황색실선이 한 줄로 그어진 단선과 두 줄로 그어진 복선이 있습니다. 단선인

도로교통법 제43조에는 “누구든지 지방경찰청장으로부터 운전면허를 받지 아니하거나 운전면허의 효력이 정지된 경우에는 자동차 등을 운전하여서는 아니 된다”라고 규정하고 있습니다. 운전면허를 받지 않고 운전하는 것과 설령 운전면허를 받은 사람이라 하더라도 면허정지기간이나 취소기간에 운전하는 것도 무면허 운전으로 처리가 되는데요. 그렇다면 면허정지나 취소처분의 효력이 발생되는 시점은 언제부터일까요? 과거에는 면허정지의 경우 도로교통법시행규칙에 면허증을 반납한 날로부터, 그리고 면허취소는 취소결정통지를 받은 날로부터 면허정지나 취소처분의 효

‘교통신호’의 사전적 의미는 ‘교차로나 횡단보도, 건널목 등 교통이 번잡한 도로에서 사람이나 차량이 질서 있게 길을 가도록 표지판, 신호등 따위를 통해 나타내는 여러 가지 신호’를 말합니다. 운전자와 보행자들이 사전적 의미 그대로 교통신호를 기본적으로 준수하거나, 규정을 지키기 위해 노력한다면 도로에서의 무질서한 모습은 찾아보기 힘들 것입니다.교통은 약속이고 그중 가장 큰 약속은 신호를 지키는 것이라고 봅니다만 신호등이 늘어나면 사실 보행자보다는 자동차 운전자가 불편함을 훨씬 많이 느끼게 됩니다. 자동차는 교통류의 흐름을 타고 원활

‘보복운전’이란 도로 위에서 어떤 일을 빌미 삼아 고의로 ‘위험한 흉기ㆍ물건’인 자동차를 이용하여 상대방 운전자에게 위협을 가하거나 공포심을 느끼게 하는 행위를 의미하는데요. 앞서 가다가 고의로 급정지하거나 뒤따라오면서 앞지르기하고 앞에서 급 감속ㆍ급제동으로 위협하는 행위, 차선을 물고 지그재그로 가다 서다를 반복, 진로를 방해하며 위협하는 행위, 급 진로변경을 하면서 중앙선이나 갓길 쪽으로 밀어 붙이는 행위 등을 말합니다.위험한 물건인 자동차를 이용하여 상대방에게 협박한 자는 형법 제283조 제1항에 의하여 7년 이하의 징역 또는

어린이 교통사고 사례를 살펴보면 성인의 교통사고 특성과는 다르게 돌발적인 상황이 사고의 원인이 되는 경우가 많은데요. 특히 경미한 피해를 입은 어린이는 혹시나 운전자에게 야단맞지 않을까하는 두려움에 사고 현장에서 도망을 치는 경우가 있습니다. 사례를 보면, 택시가 아파트단지로 진입을 하다가 갑자기 도로에 뛰어드는 어린이를 보고 급정지를 했지만 어린이는 택시를 보지 못하고 그대로 달려오면서 조수석 옆문과 부딪힌 사고가 있었습니다.이런 경우 많은 운전자는 당황해서 급히 차에서 내려 아이를 살펴보게 되지만육안으로 드러나는 상처가 없고 아

농어촌·산간벽지 최소교통권 보장법 이용호 의원(무소속ㆍ국회 보건복지위원회, 예산결산특별위원회)은 수익성이 낮은 버스노선에 대해 정부 등이 최소한 1일 1회 왕복운행에 대해 지원할 수 있도록 하는 ’농어촌·산간벽지 최소교통권 보장법‘(여객자동차 운수사업법 일부개정법률안)을 대표 발의했다.이용호 의원은 “농어촌이나 산간벽지에 거주하는 주민들도 한 명 한 명이 모두 소중한 우리 국민이다. 특히나 이들 지역은 연세가 많고 거동이 불편한 분들이 도시보다 많은 게 현실”이라면서 “개정안이 통과되면 수익성을 이유로 노선 폐지나 감차보다는 농어촌

도로교통법 제56조는 차의 운전자를 고용하고 있는 사람이나 직접 이를 관리하는 지위에 있는 사람을 ‘고용주 등’이라 규정하고 있는데 ‘고용주 등’은 운전자에게 법을 지키도록 항상 주의하고 감독해야 할 의무를 부담하고 있습니다. 특히 도로교통법 제43조와 제45조의 규정에 따르면 ‘고용주 등’은 ‘종업원이 무면허 또는 과로한 상태임을 알았을 때 운전을 하지 못하도록 하여야 한다’라고 규정하고 있습니다. 그 예로서 식당 주인이 배달종업원을 채용할 때 그 종업원이 무면허인지 알면서도 고용하는 때도 있습니다. 특히 배달하는 종업원들은 아르

자동차손해배상보장법 제3조에는 “자기를 위하여 자동차를 운행하는 자는 그 운행으로 다른 사람을 사망하게 하거나 부상하게 한 경우에는 그 손해를 배상할 책임을 진다”라고 명시되어 있습니다.다른 사람의 자동차를 훔쳐 운전하다가 발생한 사고의 경우, 자동차 소유자는 운행이익이나 운행지배가 인정되지 않기 때문에 자동차손해배상보장법상 소정의 책임을 물을 수 없는데요. 하지만 자동차 소유주가 자동차 관리상의 과실이 있다면 민법상의 불법행위책임을 지게 됩니다. 만약 운전자가 시동을 켜 놓고 자동차에서 내려, 볼일을 보는 사이 차량을 도난당했다면

차량이 무단횡단 중이던 사람을 충격한 사고가 발생한 경우에는 가해 운전자는 안전운전 불이행 사고로 처리되고, 가해자가 종합보험에 가입되어 있고 피해 정도가 크지 않으며 사고현장에서 적절한 조치가 이루어졌다면 공소권 없는 사고로 형사처벌을 받지 않습니다. 그러나 사고 후에 사람을 다치게 하고 도주를 했다면 특정범죄가중처벌법상 도주로 처리되어 1년 이상의 징역이나 500만원~3000만원 이하의 벌금형으로 처벌받을 수 있는데요. 만약에 가해 운전자가 사고 장소에 있었다고 하더라도 구호 조치를 하지 않고 사고현장에서 구경하는 사람들 사이에

도주와 관련, 도로교통법 제54조 제1항에서는 “차의 운전 등 교통으로 인하여 사람을 사상하거나 물건을 손괴한 경우에는 그 차의 운전자나 그 밖의 승무원은 즉시 정차하여 사상자를 구호하는 등 필요한 조치를 하여야 한다.” 규정하고 있습니다.경미한 물적 피해사고 후 도주한 운전자에 대해서는 도로교통법 위반으로 5년 이하의 징역이나 1500만원 이하의 벌금형으로 처벌할 수 있도록 되어 있습니다.구호 조치라는 것은 가해자 또는 피해 운전자가 하는 것이 일반적 상식이지만 반드시 사고 관련 운전자가 아니더라도 그 밖의 승무원이 구호 조치를

도로교통법 제54조 제1항은 “차의 교통으로 인하여 사람을 사상하거나 물건을 손괴한 때에는 그 차의 운전자나 그 밖의 승무원은 즉시 정차하여 사상자를 구호하는 등 필요한 조치를 하여야 한다”고 규정하고 있습니다. ‘교통사고’에 대한 정의를 보면 “차의 교통으로 인하여 사람을 죽게 하거나 다치게 하고 물건을 파손시키는 것”을 말하는 것인데요. 이 교통사고 정의에는 “도로”라는 말이 빠져 있습니다. 도로에서 발생한 교통사고는 도로교통법이 적용되어 통고처분ㆍ면허정지ㆍ취소ㆍ벌점과 같은 행정처분을 받게 되고요. 도로가 아닌 곳에서 발생한 교

도로교통법 제44조 제2항에는 “경찰공무원은 교통의 안전과 위험방지를 위하여 필요하다고 인정하거나 술에 취한 상태에서 자동차 등을 운전하였다고 인정할 만한 타당한 이유가 있는 경우에는 운전자가 술에 취하였는지를 호흡 조사로 측정할 수 있다. 이 경우 운전자는 경찰공무원의 측정에 응하여야 한다”라고 규정하고 있습니다. 위 내용에서 “술에 취한 상태에서 자동차 등을 운전하였다고 인정할 만한 경우”는 운전자가 음주운전으로 사고를 발생시키거나 음주감지기에 적발되거나 보행상태, 혈색, 언행 상태 등에서 음주운전으로 충분하게 추정되는 경우가

도로교통법 제44조 제1항은 “누구든지 술에 취한 상태에서 자동차 등을 운전해서는 아니 된다”라고 규정하고 있습니다. 여기에서의 자동차 등에는 자동차, 원동기장치자전거, 건설기계를 포함하고 있어 건설기계로 음주운전을 하는 것까지 금지하고 있는데요. 따라서 불도저, 포크레인, 지게차의 경우에도 술에 취한 상태에서 운전을 하게 되면 주취운전으로 단속대상이 됩니다. 하지만 경운기와 같은 농기계와 자전거, 손수레의 경우에는 차마에는 포함 되지만 자동차등에는 포함되지 않으므로 음주운전에 해당되지 않습니다. 그러나 꼭 금지하고 처벌하기 때문에

도로교통법 제13조 제5항에는 ‘차마의 운전자는 안전지대 등 안전표지에 의하여 진입이 금지된 장소에 들어가서는 아니 된다’라고 규정하고 있는데요.도로교통법에 규정된 “안전지대”란 ‘도로를 횡단하는 보행자나 통행하는 차마의 안전을 위하여 안전표지나 이와 비슷한 인공구조물로 표시한 도로의 부분을 말한다’라고 되어 있습니다.또한 안전지대 노면표시와 노상장애물 노면표시로 나누어져 있는데요.안전지대 노면표시는 자동차의 진입을 금지하는 것으로서 보행자의 보호와 자동차의 원활한 진출입 등 완충지대를 나타내는 노면표시이며, 안전지대를 설치할 장소

도로교통법 제50조에서 규정하고 있는 ‘특정 운전자 준수사항’에는 ‘이륜자동차를 제외한 자동차의 운전자는 자동차를 운전하는 때에는 좌석 안전띠를 매어야 하며, 운전자는 그 옆좌석의 승차자에게도 좌석 안전띠를 매도록 하여야 한다’고 규정하고 있습니다. 유아가 차량에 탑승할 때에는 유아용보호장구를 장착한 후에 좌석 안전띠를 매도록 하고 있는데요. 임산부나 질병 등으로 인하여 안전띠를 매는 것이 곤란한 경우에는 매지 않아도 되도록 승차자의 여러 사항을 고려하여 미착용도 인정하고 있습니다.후진할 때는 어떨까요? 후진할 때 안전한 방법은 고

사람들은 운전과 관련해서 ‘서행하십시오!’라는 말을 사용할 때가 있지요. 여기서 말하는 서행이란 어느 정도의 속도로 주행하는 것을 의미할까요? 도로교통법에서 ‘서행이란 운전자가 차를 즉시 정지시킬 수 있을 정도의 느린 속도로 진행하는 것을 말한다’라고 되어 있습니다. 도로교통법을 살펴보면 서행에 대해서 어느 정도의 속도로 주행하는 것이 서행인지 명백한 규정은 없고 서행할 장소를 명시할 뿐인데요. 교통정리가 행하여지고 있지 않은 교차로나 도로가 구부러진 곳, 비탈길 고갯마루 부근이나 가파른 비탈길의 내리막 그리고 지방경찰청장이 안전표

도로에는 경찰에서 설치하는 교통안전시설과 도로관리청에서 설치하는 도로 안전시설이 있는데요. 교통안전시설에는 교통신호기·횡단보도·중앙선 등 안전표지가 있고, 도로안전시설은 과속방지턱ㆍ방호울타리ㆍ차로규제봉ㆍ표지병 등이 있습니다.많은 운전자가 상호 시설을 구분하는 것과 설치 절차를 몰라서 경찰에게 요구하는 경우가 많은데요. 교통안전시설에 대해서 알아보겠습니다.교통안전시설 설치는 운전자에게 도로에서 해야 할 행동을 지시하고 주의의무를 부과하는 규제행위인데요. 그래서 설치권자인 관할 지방경찰청장, 관할 경찰서장의 지시나 승인없이 누구든지 함

교통사고란 차 운행으로 인하여 사람을 사상하거나 물건을 망가뜨리는 것입니다. 도로교통법상 “차”란 자동차, 건설기계, 원동기장치자전거, 자전거, 사람 또는 가축의 힘이나 그 밖의 동력으로 도로에서 운전되는 것을 말하고, 철길이나 가설된 선을 이용하여 운전되는 것은 차가 아닙니다.경찰에서는 ‘시속 25킬로미터 미만으로 제작된 차에 대해서는 자전거로 보자’라는 법안 개정을 추진하고 있습니다. 현행법은 교통약자 또는 신체장애인 아닌 사람이 보행보조용의자차, 신체장애인용 의자차를 이용할 경우 원동기장치자전거 이상의 운전면허가 필요합니다.보

최근 지방자치단체에서는 지역의 주차난 해소 등 공익적인 목적을 가지고 공영주차장 설치가 확대되고 있는데요. 과연 이러한 공영주차장은 도로교통법에서 정한 도로일까요? 주차장은 별도의 주차장법이 있으므로 “주차장은 무조건 주차장인 만큼 도로는 아니다”라고 단순히 판단하면 안 됩니다. 왜냐하면, 공영주차장이라고 하더라도 도로교통법에서 정한 일반교통에 사용되고 있는 곳이면 도로라고 보는 것이 법원의 판단이기 때문입니다.이에 대한 대법원판결을 보면, 공영주차장은 특정 상가 건물의 업주와 고객을 위한 것이 아니라 그 지역 일대의 주차난을 해소

도로교통법이란 말 그대로 도로와 교통에 관한 법으로 보면 됩니다.도로교통법에서 말하는 ‘도로’라 함은 「도로법」에 의한 도로, 「유료도로법」에 의한 유료도로, 「농어촌도로 정비법」에 따른 농어촌도로, 그 밖에 현실적으로 불특정 다수의 사람 또는 차마가 통행할 수 있도록 공개된 장소로서 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소를 말합니다. 도로의 성립요건인 형태성, 이용성, 공개성, 교통경찰권 등을 갖춘 곳으로, 불특정 다수의 사람이나 차량이 자유롭게 통행하는 장소이면 공유지이건 사유지이건 불문합니다. 농지법에 따른 농업용도로